2022年8月◈★✿✿，航运界网发布2022年上半年中国Top 50造船厂排名◈★✿✿。本榜单以克拉克森（Clarkson）◈★✿✿、VesselsValue◈★✿✿、Drewry◈★✿✿、中国船舶工业行业协会统计数据◈★✿✿，以及各造船厂公开报道和公告为依据◈★✿✿，就中国大陆和台湾地区造船厂手持订单情况◈★✿✿、船型情况和待交付情况等进行阐述◈★✿✿。

　　截至2022年6月底◈★✿✿，全球新造船手持订单量为3590艘◈★✿✿，共计1.06亿修正总吨（CGT）欧宝体育app官网下载欧宝体育app官网下载◈★✿✿，约2.17亿载重吨（DWT）◈★✿✿；中国Top 50造船厂手持订单量为1519艘◈★✿✿，共计4002.1万修正总吨◈★✿✿，1.02亿载重吨◈★✿✿，占比分别为42.31%◈★✿✿、37.76%和47%◈★✿✿。

　　计入本次排名的50家造船厂中◈★✿✿，来自江苏省的造船厂数量最多◈★✿✿，共16家◈★✿✿；来自浙江省的造船厂共计9家◈★✿✿；来自山东省的造船厂共计6家◈★✿✿；来自上海市和福建省的造船厂◈★✿✿，各4家◈★✿✿；来自广东省和辽宁省的造船厂◈★✿✿，各3家◈★✿✿；此外◈★✿✿，来自河北省◈★✿✿、安徽省◈★✿✿、湖北省◈★✿✿、天津市和中国台湾地区各有1家造船厂计入本次排名◈★✿✿。

　　就三大主力船型而言◈★✿✿，2022年上半年全球集装箱船手持订单数量为919艘◈★✿✿，其中◈★✿✿，中国Top 50造船厂集装箱船手持订单数量为521艘◈★✿✿，占比56.69%◈★✿✿；全球散货船手持订单数量为872艘◈★✿✿，中国Top 50造船厂散货船手持订单数量为535艘◈★✿✿，占比61.35%◈★✿✿；上半年全球油轮手持订单数量为458艘◈★✿✿，中国Top 50造船厂油轮手持订单数量为166艘◈★✿✿，占比36.24%◈★✿✿。

　　此外◈★✿✿，2022年上半年全球LNG运输船◈★✿✿、LPG运输船◈★✿✿、客船（Passenger Ferries）和邮轮手持订单数量分别为225艘◈★✿✿、147艘◈★✿✿、89艘和74艘艳修少爷◈★✿✿。其中欧宝体育app官网下载◈★✿✿，中国Top 50造船厂上述4种船型手持订单数量分别为43艘艳修少爷欧宝体育app官网下载◈★✿✿、38艘艳修少爷◈★✿✿、20艘和8艘◈★✿✿，占比分别为19.11%◈★✿✿、25.85%艳修少爷◈★✿✿、22.47%和10.81%◈★✿✿；其他船型◈★✿✿，包括平台供应船（PSV）◈★✿✿、多功能作业支持船（MSV）◈★✿✿、半潜船（Semi-submersible ships）◈★✿✿、海上浮式生产储油船（FPSO）◈★✿✿、挖泥船（Dredgers）◈★✿✿、科考船（Research vessel）◈★✿✿、多用途船（MPP）欧宝体育app官网下载◈★✿✿、客滚船（Ro-Ro passenger ship）◈★✿✿、汽车运输船（PCC）艳修少爷◈★✿✿、破冰型三用工作船（AHT）◈★✿✿、采矿船（Mining Vessel）◈★✿✿、起重船（Heavy lift）等欧宝体育app官网下载◈★✿✿，全球手持订单数量合计为776艘◈★✿✿，中国Top 50造船厂上述船型手持订单数量为188艘◈★✿✿，占比为24.23%◈★✿✿。

　　单就中国Top 50造船厂而言◈★✿✿，三大主力船型（散货船◈★✿✿、油轮和集装箱船）居多◈★✿✿，三种船型手持订单数量（1222艘）占据接单总数（1519艘）的80.45%◈★✿✿，其他船型次之◈★✿✿，占比12.38%◈★✿✿；LNG运输船◈★✿✿、LPG运输船◈★✿✿、客船和邮轮◈★✿✿，占比分别为2.83%◈★✿✿、2.50%◈★✿✿、1.32%和0.52%◈★✿✿。各船型数量及占比情况如下◈★✿✿：

　　值得一提的是◈★✿✿，沪东中华造船（10艘）◈★✿✿、新时代造船（2艘）◈★✿✿、江南造船（1艘）◈★✿✿、大连船舶重工（1艘）◈★✿✿、招商局金陵船舶（江苏）（3艘）和招商局金陵船舶（威海）（3艘）6家造船厂欧宝体育app官网下载◈★✿✿，共计20艘船舶已排期至2026年交付◈★✿✿。由于未来造船厂将持续接单◈★✿✿，前述四个年份船舶预计交付量将持续更新◈★✿✿。

　　注◈★✿✿：上述表格原始数据综合克拉克森◈★✿✿、VesselsValue于2022年7月发布的相关报告◈★✿✿，以及Drewry◈★✿✿、中国船舶工业行业协会部分统计数据◈★✿✿；航运界网搜集艳修少爷◈★✿✿、整理◈★✿✿、分类◈★✿✿、统计艳修少爷◈★✿✿、制表◈★✿✿。欧宝娱乐平台◈★✿✿，欧宝体育app欧宝体育app◈★✿✿，欧宝体育app官网下载◈★✿✿，OB欧宝体育◈★✿✿。