来自日本公司ღღ◈★，包括商船三井（MOL）ღღ◈★、日邮（NYK）和明治航运（Meiji Shipping）ღღ◈★。

　　在前十大船东国中ღღ◈★，日本拥有的 LNG 运输船价值最高ღღ◈★，计303 亿美元ღღ◈★，散货船队价值为535 亿美元ღღ◈★。

　　冷藏船牧文人体ღღ◈★、小型干散货船ღღ◈★、LPG 运输船和汽车运输船队的价值则分别为 9.85 亿美元ღღ◈★、 88 亿美元ღღ◈★、87 亿美元和 220 亿美元欧宝体育appღღ◈★。

　　在全球船队数量方面ღღ◈★，中国仍然保持第一ღღ◈★，目前共有6,908 艘船只ღღ◈★，总资产价值为1,901 亿美元.

　　从船舶总数和价值来看牧文人体欧宝体育appღღ◈★，中国拥有全球最大的集装箱船队ღღ◈★。过去两年欧宝体育appღღ◈★，集装箱船运价暴涨ღღ◈★，船队价值从 2021 年初的 280 亿美元左右提高到如今的大约560 亿美元ღღ◈★。

　　中国还拥有全球最多的油轮牧文人体ღღ◈★。因此ღღ◈★，近期油轮运价和价值飙升ღღ◈★，使中国的油轮船队价值上升到全球第二位ღღ◈★，达到425 亿美元ღღ◈★，比去年同期增加了 150 亿美元ღღ◈★。

　　自 2022 年初以来ღღ◈★，随着 TD3C-TCE 中东湾至中国的油轮运价飙升ღღ◈★，油轮日租金从 14,966 美元增至 10 月的78,876 美元的峰值ღღ◈★。

　　油轮运价飙升引发了市场对二手船买卖的兴趣ღღ◈★。今年为止ღღ◈★，全球二手船交易量达到了950 艘ღღ◈★，同比增长约 10%ღღ◈★。其中 15% 的交易来自招商银行ღღ◈★、中远和工商银行等中国公司ღღ◈★。

　　在油轮领域ღღ◈★，目前希腊拥有 1,461 艘油轮ღღ◈★。曾经拥有最多油轮的希腊目前已被拥用 1,466 艘油轮的中国赶超ღღ◈★。但在价值方面ღღ◈★，希腊以 562 亿美元的船队价值位居油轮船东国榜首ღღ◈★。

　　由于对油轮需求改善ღღ◈★，加上受到俄乌两国之间持续冲突的影响ღღ◈★，超大型油轮（VLCC）的租金达到每天 72,199 美元的峰值ღღ◈★，这是近两年来的最高水平ღღ◈★。

　　油轮收益上涨又重新激起了大众对该领域的兴趣ღღ◈★。自年初以来ღღ◈★，VLCCღღ◈★、苏伊士型和阿芙拉型油轮的价值增长了 14% 至 86%ღღ◈★。

　　随着当前 LNG 运输船即期运价飙升ღღ◈★，自年初以来欧宝体育appღღ◈★，LNG 运输船队的价值上涨了 50% 以上ღღ◈★，比去年增加了约 100 亿美元欧宝体育appღღ◈★。

　　其中540 亿美元来自邮轮ღღ◈★，这不足为奇牧文人体ღღ◈★，因为最大的邮轮公司——嘉年华和皇家加勒比都属于美国ღღ◈★。

　　过去几年ღღ◈★，邮轮行业受到新冠疫情的严重影响ღღ◈★，但美国仍然保持其作为全球最大邮轮船东国的地位ღღ◈★，尽管自去年以来ღღ◈★，邮轮船队总价值下降了 25 亿美元牧文人体ღღ◈★。

　　美国也是滚装船的首要船东国ღღ◈★，船队价值为23 亿美元ღღ◈★，是全球最高ღღ◈★。然而从数量上看ღღ◈★，美国拥有 38 艘滚装船ღღ◈★，次于拥有 82 艘滚装船的日本ღღ◈★。

　　今年ღღ◈★，新加坡以约 803 亿美元的船队价值保持与去年相同的第五位ღღ◈★。在船舶数量方面ღღ◈★，新加坡则位居全球第四ღღ◈★。

　　新加坡的集装箱船队是全球第五大集装箱船队牧文人体ღღ◈★，价值 230 亿美元ღღ◈★，占全球集装箱船队总价值的四分之一以上ღღ◈★。

　　自年初以来ღღ◈★，新加坡对集装箱船领域的投资紧跟全球船队增长ღღ◈★，共下了49 个新造船订单ღღ◈★，同比增长 63%ღღ◈★。

　　集装箱船货运市场火热ღღ◈★，PILღღ◈★、Eastern Pacific 和 Ocean Network Express 等公司打铁趁热ღღ◈★，新船订单主要集中在超巴拿马型和新巴拿马型船舶领域ღღ◈★。

　　在二手船方面ღღ◈★，油轮领域的表现改善促使新加坡二手船交易量增加ღღ◈★。目前油轮船队的价值约为237 亿美元ღღ◈★，同比增长 55 亿美元ღღ◈★。

　　韩国今年的全球船东国排名从去年的第七位上升至第六位ღღ◈★，超越了德国ღღ◈★。该国船队价值目前为659 亿美元ღღ◈★，同比增长近 80 亿美元ღღ◈★。

　　韩国在 LNG 运输船领域的投资继续得到回报ღღ◈★。自今年一月份以来ღღ◈★，该船型的价值增长了约 19%ღღ◈★。

　　韩国一直保持着全球海运汽车出口国的关键地位ღღ◈★。近年来扩大了汽车运输船（PCTC）船队的现代 Glovis 和 Eurokor 是该国主要的汽车运输船东和运营商ღღ◈★。

　　EUROKOR 拥有现代 Glovis 公司和起亚汽车公司 20% 的股份ღღ◈★。大量的汽车制造和海运出口使韩国成为汽车运输船的第三大船东国ღღ◈★。

　　德国以 643 亿美元的总资产价值从去年的第六位跌至第七位ღღ◈★。德国大部分的船队一直由集装箱船组成ღღ◈★，是全球集装箱船数量排名第二的国家ღღ◈★。

　　随着集装箱船收益在今年早期的高峰之后回落——超巴拿马型集装箱船收益从第二季度和第三季度的历史高点ღღ◈★，也就是每天 148,500 美元下降到现在的 71,500 美元牧文人体ღღ◈★，德国船队的价值同比下降了 128 亿美元ღღ◈★。

　　挪威的排名与去年 11 月相比上升了两位欧宝体育appღღ◈★，其总资产价值达到 567 亿美元牧文人体ღღ◈★，这主要是由Wilson ASAღღ◈★， Sole Shipping 和 Oslo Bulk等公司对小型干散货船的投资所推动ღღ◈★。

　　今年ღღ◈★，挪威 Wilson 收购了一批小型干散货船ღღ◈★，这些船从期租改为 Wilson 公司所有ღღ◈★，这是与 Arkon Shipping 达成的协议的一部分ღღ◈★，目的是确保在旺市中长期保有运力ღღ◈★。

　　挪威也是第二大汽车运输船的船东国ღღ◈★，无论是从船队价值还是数量来看ღღ◈★。挪威汽车运输船船队目前的价值为 80 亿美元ღღ◈★，比去年增加了 40 亿美元ღღ◈★。

　　这家总部位于瑞士的船东展开了一场收购狂潮ღღ◈★，以抓住该领域在过去几年中经历的需求高峰和逆天运价的契机ღღ◈★。OB欧宝体育欧宝体育网页ღღ◈★，欧宝体育ღღ◈★，